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25-8-20，周三，7:03，今天早上的效率是有点低，起来一个多小时还没开始工作，早餐准备好了，一眨眼的时间，感觉暑假就过去了。
父母也许最爱暑假，不用送娃上学太爽。
但还能爽10天了，现在胖纸的学校，越来越不觉得赚了便宜，实在太远，一个来回，半天都完成不了，确实有点远了。
回到主题，美元指数，98.28，美元兑人民币7.1882；马特贝不知道美元指数目前的状况还能维持多久，但目前看，A股在资金方面可能不一定会受外围影响，但情绪上肯定避免不了，只是我们不能总自己搞提前量，美股觉得它会跌也已经很久了吧，一直打脸。
但昨天纳指的跌幅是有点大的，-1.46%，看看最近会不会跌破20和30日线，今年4月以来一直在30日线以上的，如果跌破了，再盯紧一些。
上证指数5日线都没破，也是先观察吧，马特贝对这个位置会不会掉头向下没有太大判断力，股指还是看资金，资金的表现更多还是看跌下去的时候有多少承接力量，现在观察的结果很明显承接力量不弱，8月1日那波跌到20日线，就一直涨到现在，上周四向下踩一脚连5日线都没破，这应该就是承接比较强的结果。
马特贝重点看的还是北汽蓝谷，昨天理顺了一下思路，做北汽蓝谷的股票投资本质上应该做的就是享界S9T上市在国庆前后的这次变化，到底能形成怎样的一个销售结果，如果只是一个阶段性的销量高点，对股票的影响是脉冲的，所以真正能带来的影响是要有持续性的订单，这一点享界S9纯电和增程版都没做到，享界S9的周订单目前看大概就是400-500辆，对月销量的贡献可能就是2000辆左右（按每月 4.5 个有效周计算，月销量贡献约 1800-2250 辆，大致在 2000 辆左右。），9月的旺季之后也许能好点，但这个数据对北汽蓝谷来说，提升不了估值。如果享界品牌月销量平均能突破5000辆和辆是两个不同的估值，现在还判断不了享界S9T的月销量能稳定在哪个区间。
𝐈 𝙱𝐈 𝙌u.v 𝐈 𝐏
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