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九零九一那两年，公安部发力对火车上的犯罪团伙进行了专项打击，到九六年这会儿火车上明抢的情况已经扼制住了，但是偷盗现象仍然屡禁不止。
而公路方面是越来越严重。长途司机不带着武器都不敢上路，带着武器也是九死一生，真的是用命在工作，但凡有点别的门路都不会干这个。
实话实说，车匪路霸的情况已经严重影响到经济发展了，严重阻碍了各省之间的物资往来。
今年的全面治安整治，事实上也是因为这个情况已经不能不管了，整治车匪路霸已经是一个艰巨的任务，必须下决心下狠手。
陶部长亲自坐镇广东，是因为那里这个时候最乱，部里的其他几位副部长都去了中部和西部，坚决要抓一批杀一批，扼制局面恢复秩序。
安保公司不怕这个，各个城市都有分部，都有武装力量，运输都是协调各地军区的后勤部进行，有足够的能力保障人员和物资的安全。
现在不止是张冠军的贸易公司，各地的百货公司供销系统包括一些企业都在找安保公司押运物资，安全嘛，收费也合理。
这也算是一个歪打正着，张铁军还真没想到物流系统在这样的情况下就给搞起来了。提前了好些年。
除了沈阳，现在各地的安保基地都在建物流基地，提供仓储和运送服务。沈阳那边和信自己有个大型仓储基地的嘛。
同时发展起来的还有汽车修配厂和轮胎销售维修。你看，产业就是这么发展起来的。
这些修配厂的规模配置都相当高端齐全，以后就会是宝马汽车在各地的售后服务中心。
“就是这么个道理，”张铁军给老刘递了根烟：“以后物流运输这一块是个大生意，仓储需求也会越来越大，现在建好以后不慌。
医疗方面也不用愁，咱们本来这一块就有扩张的计划，只是这边先走一步。
接下来，咱们自己马上就会有专门用来运输的各种车辆生产，前面就全部用来满足物流的需求，提升物流运输的整体实力。”
“要搞车队呀？”
“特种车队，普通运输这一块暂时还是找后勤部，有钱大家一起赚嘛，不急着散伙。”
这个时候还没有冷链什么的这些特种运输的概念，保鲜也就是在筐里压些冰块儿，油气危险品都是厂家自己购买特种车辆。
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