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顾博远补充：“桥墩要做沉井基础，不能直接浇在河床上。汛期水大，冲刷厉害，浅基础扛不住。”
“材料怎么运？”赵成峰问。
“用拖拉机拉，再组织人背。”孟海说，“水泥、砂石先堆在岸边，等桥墩立起来再搭脚手架。”
会议一直开到下午三点才结束。散会后，孟海单独留下顾博远，请他吃晚饭。
饭桌上，孟海敬了一杯酒，“顾叔，这次真是多亏您了。要不是您来指导，我们瞎搞一通，出了事都不知道怎么出的。”
顾博远喝了一口，笑道：“你小子有眼光，知道请专业的人干活。有些人啊，总觉得自己懂点皮毛就能上手，结果害人害己。”
“我也怕出事。”孟海放下杯子，“车子从我这儿出去的，哪怕只是介绍牵线，真要出了大事，我心里过不去。”
顾博远盯着他看了片刻，忽然问：“你以后打算怎么办？就这么一辆一辆换下去？”
孟海一愣，“您意思是？”
“我是说，你有没有想过扩大规模？”顾博远压低声音，“你现在有了车，有了渠道，又有胡科长那边的关系，完全可以搞个运输队，接外面的活。伊宁、奎屯、甚至乌鲁木齐都有需求。”
孟海心头一震。这个念头他不是没想过，但一直不敢提。毕竟政策不明朗，私人搞运输，万一被扣个“投机倒把”的帽子，麻烦就大了。
“现在允许吗？”他小心翼翼地问。
“灰色地带。”顾博远意味深长地说，“只要不张扬，挂靠在集体名下，以‘生产自救’‘支援边疆建设’的名义运作，没人会管。关键是，你要有人、有车、有路子。”
孟海沉默良久，终于点头：“我试试看。”
第二天一早，孟海果然带着人去了七队拆桥。赵成峰亲自带队，十多个壮劳力带上锤子、撬棍、气割设备，花了整整一天，硬是从废墟里扒出近两吨钢筋。虽然大多生锈，但主体结构完好，带回后连夜除锈、校直、切割，准备用于新桥桥墩。
与此同时，戴盛开始着手办理车辆手续。他托人在县交通局打听，得知只要能提供购车发票、原单位报废证明，再通过年检，就能重新上牌。问题是，刘高楼带来的那些文件，大多是手写复印件，公章模糊不清。
“这不行啊。”负责审验的工作人员摇头，“上面要是查下来，说不清来源，车得没收。”
戴盛急了：“可这些都是正规渠道来的！白糖换的，有合同！”
“合同不管用。”那人低声说，“你得补个‘集体资产处置协议’，盖上糖厂和霍尔果斯那边的章，最好再找个单位接收，挂个名。”
戴盛恍然大悟。当天就给孟海打电话：“得找个单位挂靠！不然车合法不了！”
孟海想了想，“要不……让供销社接收？名义上是他们买的，咱们借用？”
“行！”戴盛立刻行动，连夜起草协议，又找胡科长帮忙协调，第三天上午就把手续补齐了。八台车全部登记在“清水河子供销合作社运输队”名下，驾驶员则列为“临时聘用人员”。
消息传开，全县震动。有人说戴盛胆子太大，竟敢搞私人车队；也有人说他脑子活，抓住了机遇。但更多人是羡慕??谁不想拥有一台自己的汽车？
就在车辆陆续交付之际，天气骤变。一夜北风呼啸，清晨推门，满地银白。初雪提前降临，大地披上薄霜。
孟海站在院子里，看着结冰的水渠，眉头紧锁。他对李龙说：“不能再拖了，必须在冻土前把桥墩立起来，否则整个工期就得延后半年。”
李龙咬牙：“今晚加班，灯火通明地干！”
当夜，三十多名工人齐聚河边，火把、汽灯照亮工地。混凝土搅拌机嗡嗡作响，砂石混着热水倒入料斗，钢筋笼缓缓吊起，沉入基坑。孟海亲自指挥，顾博远蹲在坑边校正位置，赵成峰则带着焊工加固连接点。
凌晨三点，第一根桥墩完成浇筑。众人累得瘫坐在地，却满脸喜色。
姜至瑜送来热汤面，孟海接过碗，手冻得发抖。她轻轻握住他的手，低声道：“别太拼，家里还有人等着你。”
孟海笑了：“等桥修好了，我就踏实了。”
第七天，桥墩全部完工，桥面预制板也开始制作。与此同时，闸门修复进入最后阶段。新制的铁闸门安装完毕，启闭机调试成功，试运行一次，顺畅无阻。
戴盛莲趁机写了篇通讯稿，《七队水利设施焕新颜》，投给《北庭日报》。她在文中特别提到：“在孟海同志的积极协调下，本地成功引进多辆运输车辆，并聘请专业技术员指导工程建设，展现出新时代农牧民自力更生、奋发图强的精神风貌。”
几天后，报社回信，表示准备刊发。
而此时，刘高楼再次来到清水河子。这次他带来了新消息：“孟老板，糖厂那边说，下一批货可以换毛毯、棉衣，还有柴油发电机！你要不要？”
孟海眼睛一亮：“什么时候能运？”
“半个月后。不过这次要美元一万二，人民币另算。”
“我答应！”孟海毫不犹豫。
他知道，这个冬天，将会格外温暖。
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