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但马特贝在北汽蓝谷的开发过程发现华为的一个杀手锏，产品的大幅度迭代和升级，现在这种打法在问界基本打通，问界M9，升级新M9；问界M7，升级新M7。升级之后吃掉一个价格带的SUV份额，同类竞品不升级卖不动，如果做类似的投入升级之后万一也卖不动，几次之后可能就挂了。
现在享界S9在轿车市场还没打通类似的模式，估计未来也会这么打，如果让华为的车站稳了某个价格带的市场份额，同类竞品最后可能都会被这些升级拖死，类似手机的打法。电子化和智能化方面燃油车怎么升级？
下半年可能真的是新能车对燃油车一个决胜负的时间点，尤其是L3智驾规则商用落地之后，华为系车企肯定是最大受益的群体，尤其鸿蒙智行的华为五界。
所以北汽蓝谷为什么敢于ALLIN华为，如果享界SUV能赶在12月前也启动上市预定，那北汽蓝谷今年享界的销售任务肯定没有什么问题。
23：10，马特贝已经很困了，这次债务问题，家里唯一一台车子宋MAX报废的问题，搞得他焦头烂额，异常的焦虑，今晚早点睡了，明天再起来写。
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