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第302章 L3级自动驾驶符合性,华为的也要等ADS4.0出来才符合。(2 / 2)

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ADS 4.0:Ultra旗舰版符合高速L3

唯一支持L3的版本:通过工信部合规认证,允许高速场景下视线转移(如使用手机),系统承担动态驾驶责任;

限制条件:仅适用于结构化高速路(非城区),且需在系统提示时10秒内接管;

其他版本(SE/Pro/Max)仍为L2级。

“覆盖50万停车场(10万支持跨层泊车)”是指其泊车代驾功能(VPD 2.0)的覆盖范围和能力分级,指华为ADS 4.0系统支持自动泊车功能的停车场总量,涵盖中国境内的商场、写字楼、住宅小区、机场、高铁站等各类停车场。在这些停车场内,车辆可完成自动寻位、泊入/泊出、远程召唤等操作。用户通过手机APP即可实现“下车即走,上车即来”的无感泊车体验。

“10万支持跨层泊车”的含义是指在50万停车场中,有10万个停车场支持跨楼层自动泊车。车辆可自主规划跨层路线(如从地下B1层行驶至B3层),应对坡道、连续弯道、减速带等复杂场景。

最长支持1公里跨层路线,成功率>97%(5米长车泊入4.8米窄位),广州白云机场、深圳机场等大型交通枢纽已开通,车辆可完成“停车→充电→跨层返回接驾”全流程。

华为通过分级覆盖策略,既实现大规模商用落地(50万),又在核心场景(10万跨层)树立技术标杆,推动“最后一公里”体验革新。

那什么时候华为ADS4.0的车型才能批量上市?现在只有尊界符合么?享界S9的情况如何?

𝙸 𝐁𝙸 Qu.v 𝙸 𝐏

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