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密云工厂当前产能12万辆/年，可扩展至30万辆，而享界2025年销量目标仅12万辆。若集团新建工厂，产能利用率将低于50%。
极狐仍是现金流支柱（2024年销量8.1万辆，占北汽蓝谷营收71%），享界需销量验证后再追加投入。
集团资金更多流向技术研发（5年1000亿计划中，55亿用于享界3款新车）而非产能基建。
若北汽集团参照重庆模式介入，可以考虑分阶段实施：
短期：集团应优先以30-50亿建设享界专网（而非工厂），复制华为“轻装修、快运营”策略，降低单店成本；
中期：若2025年享界销量突破8万辆，北汽集团可联合北京国资成立专项基金，投建30万产能新基地（权属归集团），北汽蓝谷以租赁形式使用；
长期：待享界年销稳定在15万+且北汽蓝谷市值修复至800亿以上，通过定增将工厂资产证券化，实现国资与上市公司双赢。
北汽蓝谷如果有北汽集团的先行投入，股价估计有可能提前1-2年完成翻倍。
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