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不知道大家有没有发现一个问题，新势力成绩再好，跟A股缘分不大。
理想、零跑、小鹏、小米和这周跑出来的蔚来，跟A股都没有关系，就剩赛力斯了，1季度还是调整期。
所以汽车产业链的这次变革，能期待的A股标的基本上就是已经走出来的赛力斯和江淮汽车，也就剩享界S9增程版代表的北汽蓝谷了。
“注意盯着极狐和享界S9增程版每周的交付量变化。”马特贝不断呢喃着，然后打开今天涨停板的情况。
今天涨停的数量比昨天还少，绿电、医药和消费的相对强势也是体现了资金防守的态度，连续两天情绪回落，马特贝对明天就不太敢做预判了，他自己等的板块也知道为啥可能还需要时间，其他能来的板块就只能看戏，安心码字。
关于自己创作的第一部小说，虽然出于求生的无奈，但也是马特贝内心的一个心愿，把自己一生在股票市场里的经历，通过这种方式去表达，虽然开始的那么笨拙而且苦涩，也算是对过去的一种救赎。
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