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第88章 就等一个确认信号了。(2 / 2)

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所以马特贝每天重点盯着的还是10里面首板的变化和不停的查询着享界S9增程版是销售信息。

昨夜入睡前,他突然有了更清晰的判断:若国产新能源车能在国内外市场实现关键突破,哪些品牌会脱颖而出?去年的问界、零跑,今年的小鹏、智界 R7,都曾带来惊喜。而对于资金而言,A 股又该如何布局?

若国产新能源车在全球市场真正站稳脚跟,谁将成为最大赢家?从过往表现看,问界、零跑、小鹏、智界 R7 都展现过强劲潜力。但放眼 A 股,理想、零跑、小鹏、蔚来及依托奇瑞的智界,都缺乏整车领域的直接对标标的。

目前销量前十的上市车企中,比亚迪市值 6681 亿,赛力斯市值 2201 亿,如此体量,留给资金的博弈空间已不多 。即便理想、零跑等品牌持续热销,在 A 股也难觅对应标的。思来想去,北汽蓝谷(市值 435 亿)和江淮汽车(市值 754 亿),或许才是搭乘车企成长快车的最佳选择。

尤其考虑到鸿蒙智行最近对享界的大力推广,北汽蓝谷的想象空间似乎更为可观。

“就等一个确认信号了。” 马特贝低声呢喃,随即着手重新梳理汽车行业的整体销量数据。

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