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北汽蓝谷旗下有蓝谷麦格纳工厂（设计产能15万辆）享界超级工厂（设计产能12万辆）
2025 年 3 月，北汽蓝谷产量为 11,549 辆，同比增长 568.28%，一季度累计产量达 27,346 辆，说明北汽蓝谷的两个工厂产能使用率还很低，达产的情况月产量是辆。
北汽极狐4月还会推出新车型S6/T6，搭载华为乾崑智驾 ADS3.3 系统和 3 颗激光雷达，成为 20 万元内唯一实现高阶智驾的车型。其中T6就是中大型SUV。
结论：如果按北汽蓝谷2025年享界的销量目标5万辆，那享界S9增程版24小时3600辆的订单也算符合管理团队的预期，只是大家可能对比了M8和M9，产生了预期上的失落，30万以上的轿车市场和SUV市场空间确实存在比较大的差异。北汽蓝谷的管理团队是知道这种情况的，所以享界2025年的销售目标只是定在5万辆，而把北汽极狐的销量定在16万辆。
那么现在张国富团队享界S9增程版放手给鸿蒙智行去卖，5万辆对应鸿蒙智行800家门店压力可能也不会很大，北汽蓝谷可以全力完成北汽极狐16万辆的目标。
北汽蓝谷真正的大爆发应该是享界第4季度上市中型SUV作为一个新的重要节点，但今年在享界S9增程版和北汽极狐同时发力也可能会超预期。
注意奔驰国产车的车主基本都是北汽的客户，未来对于豪华车型的替代转化肯定有优势。
马特贝从早上5点爬起来，在7点前把昨天的信息整理一遍，再补充了相关的信息和数据，大概就把整个北汽蓝谷过去收集的资料和讯息总结出一个文档，记录下来以备后续对各项关键数据进行跟踪。
北汽蓝谷的跟踪无非就是盯着享界S9和S9增程版的周销量数据，还有就是北汽极狐的周销量数据，这两个数据如果有一个，或者同时都能够排入新势力周销量榜的前十，又或者能在新势力周销量榜合并排进前十。（每周进销量榜前十，才会有谈资，才会有热度，这个对享界和极狐的销量会有很大的刺激，也是免费而且是可信度极高的广告，这个可能需要张国富团队去做做工作）
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