德黑兰南郊，扎格罗斯山脉的脊骨在七月盛夏的月光下非但没有消融暖意，反而泛着一种金属般的冷冽银光。空气里没有风，寒冷像沉重的铅块，沉甸甸地压在起伏的山峦和蜿蜒的铁路路基上。林野蹲在刚铺砌不久的路基旁，脚下是厚达数米的冻土层。他手中的冰镐凿下去，发出沉闷而坚硬的“铿铿”声，每一次挥动都震得臂膀发麻，只在冻得如同花岗岩般的表层留下浅浅的白痕。
碎冰碴飞溅。十几下凿击后，一小片灰褐色的冻土表层终于被剥开，露出了底下令人心惊的景象：一层洁白、致密、如同粗粝盐粒构成的冰晶层，在探照灯的光芒下闪烁着无数细碎的、刺眼的光点。它不像天然冰层那样纯净透明，更像是无数微小冰棱和盐粒被强行挤压冻结在一起。
旁边的便携式含盐量检测仪屏幕上，猩红的数字在几次细微跳动后，最终定格在一个触目惊心的数值上： 2.4% 。屏幕下方，作为对比参考的小字标注着“青藏铁路冻土年平均含盐量：0.8%”。
林野的眉头锁紧了。他左手腕上那枚古朴的银镯，在冰层刺骨的寒气侵扰下，表面那繁复神秘的克钦族星图纹路，竟以肉眼可见的速度凝结出一层细密的白霜！这镯子对极端环境能量的敏锐反应，此刻更像是危险的警示。
“看到了吗，林工？”伊朗项目总工程师侯赛因·贾拉里的声音低沉而凝重，带着波斯语特有的韵律感。这位年近六旬的老工程师，脸庞被伊朗高原强烈的日照和凛冽的寒风刻下深深的纹路，眼神却依旧锐利如鹰。他俯身，粗糙的手指直接插进那层冰冷的盐霜里，用力抓出一把混杂着细小冰粒的白色晶体，摊开在掌心。
月光和灯光下，那些盐晶并非纯白，竟隐隐折射出一种近乎妖异的幽蓝冷光。“它们就像沙漠里渴死的人，”侯赛因的声音带着一种宿命般的沉重，“盐把最后一点救命的水分，都从泥土里，从这冻土里，贪婪地吸吮走了！我们的路基，正在被这些‘盐鬼’从内部一点点啃噬掏空！”
铁路线上，作为应对冻土融化沉降的核心技术之一——智能通风管路基系统，在零下三十度的寒夜中发出持续不断的低沉嗡鸣。这些嵌入路基深处、碗口粗细的黑色高强度复合塑料管道，是中科院寒区工程研究所的最新成果，管壁上布满微米级的精密导流孔，原理是利用高原强劲的自然风，持续不断地将路基内部的湿气和潜在的盐分排出，保持冻土层的低温稳定，防止“热融”导致的路基塌陷和变形。
然而此刻，这些科技结晶正面临严峻挑战。管道外壁不再是光滑的流线型，而是凝结出一颗颗、一串串大小不一的冰瘤！它们像是丑陋的肿瘤依附在血管上，扭曲着管道的形状，阻碍着风吹过的路径。
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