戈壁的烈日，毫无保留地倾泻着它的炽热。在大漠线咽喉区，从K117+500到K118+000的这一段铁轨，此刻正被烤得滚烫。空气仿佛被抽干了水分，变得粘稠而灼人，远处的景物在热浪中扭曲、颤动，如同海市蜃楼般虚幻。沙粒被晒得发白，随风滚动，偶尔打在脸上，像细小的刀片，留下火辣辣的疼。
就在这片被阳光炙烤得几乎能烤熟鸡蛋的沙地上，一辆昵称为“沙漠骆驼”的轨道车，静静地趴伏在预定的铁路线上。它像一头忠诚而沉默的巨兽，承载着工人们未来几个小时的希望与汗水。车斗里，十组崭新的道岔构件，整齐却不失威严地排列着：尖轨、辙叉心、护轨，它们是道岔的“骨骼”，冷硬而沉重；铁垫板、胶垫、弹条、T型螺栓、扣板，它们是道岔的“肌肉”和“神经”，负责连接、固定与缓冲；还有胶接绝缘夹板和铝热焊剂，前者是电气绝缘的关键，后者则是连接钢轨、实现无缝线路的“魔法药剂”。所有这些，此刻在正午的阳光下，闪烁着令人敬畏的冷硬光泽，仿佛一排排等待被唤醒的钢铁士兵。
远处，需要被替换的旧道岔群，在蒸腾的热浪中若隐若现，它们像是疲惫不堪的巨兽骨架，歪斜地躺在轨道上，锈迹斑斑，承载着无数过往列车的轰鸣与震颤，如今却显得如此衰朽。风，毫无预兆地卷起沙粒，抽打着刚刚抵达现场的AK维修12车间工人们的脸颊，带来刺痛和干燥。
车间主任林野，一个在铁路线上摸爬滚打了近五年的老将，此刻正站在稍高的沙丘上。他身材挺拔，皮肤被风沙和阳光打磨得如同老树皮般粗糙，但眼神锐利如鹰隼，目光如探照灯般扫视着整个作业区域，以及那两条延伸向天际、承载着国家动脉的钢铁长龙。他深吸一口气，空气灼热得让人呛咳，但他的目光依旧沉稳。
在他身旁，是本次现场作业的负责人，副主任郭振德。他紧握着G网录音对讲机，这是现场唯一能与驻站联络员直接通话、并具有录音功能的设备，也是保障作业安全的“生命线”。他的眉头紧锁，额头上渗出细密的汗珠，在正午的阳光下闪闪发亮。这是天窗点开始前最紧张的时刻，每一秒都像绷紧的弦。
“驻站联络员老陈！老陈！作业负责人郭振德呼叫！作业组已到达指定位置，防护设置完毕，请求确认天窗调度命令及封锁状态！”郭振德的声音沉稳，但语速不自觉地快了几分，带着一种与时间赛跑的急迫。
几秒钟的静默，只有风沙掠过对讲机外壳的沙沙声。然后，对讲机里传来驻站联络员老陈清晰无误的播报声，每一个字都经过深思熟虑，字字千钧，关乎着在场每一个人的生命安全：
“郭主任收到！调度命令确认！命令号：TD！封锁区间：巨人城站西咽喉，下行正线K117+500至K118+000！入网里程，出网里程！封锁时间：14:30至16:00！车站命令号：GCZ！**区间已确认封锁！无列车进入！**现场防护员老吴，请再次确认防护到位！”
“收到！”郭振德的声音带着一丝如释重负，但立刻又恢复了命令的口吻，“老吴！确认防护！”
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