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从机场回来,谢书记那边有个会就先走了,宋省长陪着张铁军去看工业园地块。
整个工业园用地直接就靠在机场快速路上,是个不太标准的长方体,西侧抵在成昆铁路货运外绕线上,然后顺着机场路往东。
实际面积应该有二十四点几平方公里大小,几个人过来的时候,测绘人员正在打桩,已经弄好了西侧边界。
“东一侧这边不需要打桩,”宋省长说:“把北侧搞好就可以了,东侧这边可以做为工业园的预留地登记在案。”
这个不超标,一般来说工业园或者大型工厂学校什么的,都会在附近给留出来一块预扩地。当然,不是永久性的。
就是说只要你发展的快,那么这块地就是你的,但是你发展不起来那就没办法了,到了一定的期限卖给别人你也别不乐意。
这东西算是一个顺水人情吧,有,但不多。
张铁军对于这种安排还是挺满意的,西边顶到外绕线上,以后可以引过来一条货运铁路,这边直通机场,相当方便。
而且这么安排也比较合理,基本上这一段开放的机场路也算是归工业园使用,以后出钱维护什么的也不至于心里不舒服。
“你打算怎么建设?”宋省长和测绘的负责人员说了几句,回来问张铁军。
“先建生活区,”张铁军指了指:“大概就在这个地方,公园商业医院学校都会有,这里建设的过程中可以规划其他区域。”
他指的那个地方是个斜角,正好用生活区来把地块修直。
“不建在中心点上?”宋省长有点意外。
一般都会选择把生活区建在中心点上吧?二十多平方公里的区域可不小,生活区建在中心点上会感觉方便一些,去哪边都近。
“建在哪里其实都一样,”张铁军说:“怎么样也是要搞通勤车的,这边这里的环境更适合一些。”
“地面上的人口能不能留下?”
“可以,反正也是要招工。”张铁军想也不想的直接答应了下来。
地面上一共也没有多少人口,就是几个自然村,相对于整个工业园十几万人的用工量来说简直是不值一提,怎么都能安排上。
这个生活区建起来以后,规模上肯定会超过京城的天通苑,功能上也会超过天通苑,其实就是无中生有的新建一座城镇。
天通苑就是一个小区,当时只考虑了居住问题,什么交通医疗教育供水维修等等全都被忽略了,导致入住的居民在生活上极其的不便利。
这种不便利不但没能慢慢缓解,反而是越来越严重,已经严重扰乱了居民的生活,一度苦不堪言。
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