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南津县各家渔业公司很快发现这一商机，纷纷购买冷藏运输船，一哄而上海上销鲜业务。
只不过遇到走私潮流，很多企业参与海上走私，在海关等部门打击下，损失惨重，有的冷藏运输船被没收。
恒远水产不参与走私，坚定地做好海上销鲜业务，经过两年多运营，公司生产及管理已经步入成熟期，在业界树立良好的口碑。
南津县部分通过走私起家的人，也瞄上海上销鲜业务，购买冷藏运输船参与进来，包括各家渔业公司复苏，今年这个行业竞争激烈。
李远方未雨绸缪，没有跟随别的企业扩展海上销鲜业务，维持现状，把目光瞄向远洋渔业。
去年，拿出1亿元资金投入恒远水产，加上公司盈利，订购8艘远洋渔船，安排在三角重工建造，实现两个企业共同发展。
建造远洋渔船可以享受国家农业部门贴息、补贴等优惠政策支持，运东省海洋与渔业厅也有鼓励发展远洋渔业的优惠政策，因此总优惠幅度超过40%。
远洋渔船建造好后，将奔赴东南太平洋、西南大西洋等遥远海域作业，从事鱿鱼、金枪鱼、鲣鱼等鱼类捕捞生产，还能享受国家燃油等补助。
国家为鼓励远洋自捕水产品回运，实施免收关税和增值税政策。
企业凭农业部门远洋捕捞审批文件，到所在地海关办理免税表，远洋自捕水产品回运时就可以享受免征关税和增值税的待遇。
随着国内水产品加工能力的提高，市场对进口水产品的需求日趋旺盛。
在近海渔业资源越来越贫乏的情况下，进口水产品将逐渐成为潮流。
因此，恒远水产大力发展远洋捕捞业务，自捕水产品以回运为主。
这就带来一个问题，公司现有冷库远远满足不了储存要求。
从长远发展考虑，决定买下公司北边的100万平方米湿地，将来建设水产品加工储存园区。
暂时先建设2万吨冷库，以后根据远洋自捕水产品回运量，有可能还要收购水产品，再扩大规模。冷库建成后，将成为运东省最大的冷库。
现在，公司订购的8艘远洋渔船正在三角重工建造，船体基本完工，开始装配船用设备。
三角重工成立不到一年半，去年利润已经达到7500万元。
相比原南津县造船厂，三角重工发生近乎脱胎换骨般变化。
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