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原来飞豹战斗轰炸机的四名飞行员中，有一名竟然是张汉昌。
张汉昌是空军某师师长，去年陈晋开着一架F-4鬼怪式战斗机从倭国返回，就是降落在张汉昌所在师的机场，两个人打过交道。
张汉昌是一个纯粹的军人，但是作为空军师长，他可不是大字不识一个的莽夫，而是粗中有细的大汉。
陈晋也没有想到张汉昌会来，这可是空军师长，不是一般的飞行员。
张汉昌佯怒道：“陈局长，你是看不起我啊？我好歹也是资深战斗机飞行员，击落过六架漂亮国战斗机的老飞行员，飞这个飞豹还是没问题的。”
陈晋只好告罪：“张师长言重了，飞豹这次飞行测试能有张师长这样资深的飞行员驾驶，也真是太荣幸了。”
张汉昌哈哈笑道：“陈局长，这飞豹真的是我们国家的飞机吗？”
“研制过程、生产过程、组装过程你不是都亲眼看着吗？还来问我是不是真的？”
张汉昌嘿嘿一笑：“这不是不敢相信是真的吗？你是没飞过歼五和歼六，和飞豹一比那简直就是拖拉机和神龙二号相比，差距太大了。”
因为和陈晋关系好，张汉昌所在的师提前获得了九辆神龙二号越野车，当然占用的是空军的额度，从空军的额度里提前分配给张汉昌的。
所以对拖拉机和神龙二号的差距，他是有发言权的。
歼五、歼六战斗机都只有简单的操纵杆和机械仪表，连雷达都没有，操纵起来确实和拖拉机差不多。
而飞豹已经用上了一块显示屏以及一些电子仪表，操纵起来更为顺畅丝滑，比歼五歼六方便多了，也省力多了。
可以说，飞豹战斗轰炸机的技术水平超过了F-4鬼怪式战斗机。
F-4其实也是战斗轰炸机，强调多用途战术战斗机的速度优势和火控武器系统，使其在空对空和空对地作战中均展现出显着优势?。
而飞豹装备的电子设备是陈晋目前能做到的最好的，涉及到的材料科学、电子元件、芯片，总体技术水平领先F-4鬼怪式战斗机10-15年左右。
包括雷达、传感器、通讯器、飞控系统、火控系统，都达到了早期型F-15的水平，也就是F-15A的水平。
F-15A于1972年7月27日首次试飞，1975年开始装备部队，成为漂亮国空军的主力重型战斗机，主要用于夺取战区制空权，也用于对地攻击。
当然此时漂亮国空军还有一款战斗轰炸机，用来和飞豹战斗轰炸机对标会更加合适一些，那就是F-111战斗轰炸机。
此时的F-111战斗轰炸机已经开始试飞，但是要到1967年才能装备部队。
历史上真实的飞豹战斗轰炸机，在发动机方面不如F-111战斗轰炸机，但现在的飞豹装备的却是国产高性能发动机，在发动机方面已经没有差距。
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