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全力投入北极熊国境内的运输线。
这样一来，海陆空各分一列火车的物资。
对方应该不会再像催命鬼似的紧逼了。
其实，李有福对北极熊国的各类生产线，早就垂涎三尺。
摩托车生产线、轿车和大客车生产线。
甚至制造飞机、轮船、火车的生产线，还有不少高精尖的设备。
他都想一股脑儿运回国内。
可龙国商品太过廉价。
一火车的货物价值有限。
要完成手头堆积如山的欠债，需要耗费大量时间和精力。
为了加快交易速度，他咬咬牙。
必须要划出一辆火车，专门负责和海军的交易。
接到命令的这列火车抵达满洲里后。
换装轨道轮的工作迅速展开。
不到半天时间，工作人员就完成了任务。
紧接着开始装运货物。
这趟货车将从满洲里出发。
沿着北极熊国境内的远东铁路——赤塔到乌苏里斯克线。
驶向海参崴港口。
东海舰队的人早已在那里等候。
这样能极大地提高交易效率。
由于这次装货后要兵分两路。
李有福分身乏术。
他找来冉小辉。
让其挑选一位得力手下，负责满洲里这边的事务。
他则带上一批精兵强将押车。
和海军部派来的人一同前往海参崴与海军交易。
之后，由东海舰队护送他们到绥芬河口岸。
与龙国海军完成正式交接。
而李有福自己。
则跟随另两列火车。
前往北极熊国的首都，和陆军、空军进行交易。
就这样，李有福像一个不知疲倦的陀螺。
在北极熊国和龙国之间来回奔波。
终于，直到四列订购的火车全部完工。
李有福向上汇报后。
铁道部立刻派了八个司机。
跟随他前往北极熊国接收火车。
当初，李有福以两百六十万美金的价格订购了这四列火车。
如今他以三百万美金一列的价格卖给国家，这一次算是他赚的最少的生意。
总指挥也信守承诺。
划拨两辆火车给环球贸易公司，用于开展对北极熊国的国际贸易。
多了这两辆火车。
李有福在运输上的压力大大缓解。
现在，海军和陆军每次交易依然各用一辆火车运送货物。
而空军则从原来的每次一辆火车皮，增加到了三辆火车皮。
即便如此，和空军的交易每次最多也只能运送三千七百多万美元的物资。
在和北极熊国的大佬们做生意的同时。
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